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电气工程学院（本部）
（1）专业特色：
电气工程及其自动化专业历经百年，为国家在轨道交通及电力能源领域培养了大批优秀人才。专业在2005年设立了轨道牵引电气化特色专业方向，2009年被评为国家级特色专业；电气工程及其自动化专业2011年获批国家专业综合改革试点专业；专业分别于2012、2016年两次通过国家工程教育专业认证；2019年获批国家级一流本科专业建设点。
（2）培养目标：
培养胜任电气工程及相关领域科学研究、工程设计、系统运行、技术开发和项目管理等工作的宽口径复合型人才,在轨道交通及电力与能源领域成为技术或管理骨干。
具体的能力预期:
1.具备健全人格和道德文化素养,在工程实践中自觉遵守职业道德和规范,能够考虑并承担社会责任。
2.专业基础扎实,工程实践能力强,能够综合运用专业技术,解决电气工程相关领域的复杂工程技术问题,承担电气工程相关技术或产品的研发和实施,在工程实践中具有创新能力；
3.能够考虑社会环境影响及可持续性发展,通过终生学习的途径获取知识、提升能力、跟踪技术前沿和发展趋势,承担电气工程领域的技术创新和产业升级工作。
4.具备国际视野,能够在工程实践中对部分或整个工程,担负管理和决策责任；
5.具备合作和沟通能力,能够在多学科团队和跨文化环境下工作。
（3）核心课程：
电路、模拟电子技术、数字电子技术、工程电磁场、电机学、自动控制理论、微机原理与接口技术、电力系统分析、电力电子技术、信号与系统。
（4）升学就业：
毕业生就业领域主要集中在电力相关行业(包含电网公司、发电集团和其它电力相关企业)、电气制造行业、轨道交通行业(包含铁路、城轨、机车制造等)，以及工业自动化行业等。
电气工程及其自动化 | 2017年 | 2018年 | 2019年 |
毕业人数 | 271 | 257 | 264 |
上研人数（保+考） | 99 | 92 | 101 |
留学人数 | 26 | 20 | 19 |
就业率（%） | 98.5 | 98.8% | 98.48 |
深造率（%） | 46.13 | 43.58 | 45.45 |
近3年深造院校示例 | 清华大学、华北电力大学、西安交通大学、北京交通大学、浙江大学、重庆大学、天津大学 | ||
近3年留学院校示例 | 曼彻斯特大学、瑞典皇家理工学院、新南威尔士大学、纽约大学、悉尼大学、南加州大学 | ||
近3年就业单位示例 | 国家电网公司、中国中车集团、南方电网公司、南宁铁路局、广州铁路(集团)公司、北京铁路局、武汉地铁 | ||
（1）专业特色：
电气工程及其自动化（轨道牵引电气化）是电气工程学科结合北京交通大学行业特色高校背景，面向干线铁路和城市轨道交通领域，在电气工程及其自动化专业下设的特色专业方向，本专业2012年首批获国家卓越工程师教育培养计划试点专业。
专业知识的主要特点是紧密结合电气工程学科与轨道交通学科共同涵盖的电力牵引和牵引供电两个特色专业方向。
（2）培养目标：
轨道牵引电气化特色专业方向主要培养能够在干线铁路和城市轨道交通领域从事电气工程相关工作的宽口径复合型人才，在轨道交通领域成为技术或管理骨干。主要学习电气工程及其自动化专业技术基础及其在轨道牵引电气化方向的应用知识。
（3）核心课程：
电路、模拟电子技术、数字电子技术、工程电磁场、电机学、自动控制理论、微机原理与接口技术、电力系统分析、电力电子技术、信号与系统。
（4）升学就业：
毕业生就业领域主要集中在铁路及轨道交通行业(包含城轨、机车制造等），可从事机车、供电、管理等多方面工作。
电气工程及其自动化（轨道牵引电气化） | 2017年 | 2018年 | 2019年 |
毕业人数 | 62 | 52 | 39 |
上研人数（保+考） | 20 | 20 | 19 |
留学人数 | 6 | 5 | 5 |
就业率（%） | 95.2 | 100 | 94.84 |
深造率（%） | 41.94 | 48.08 | 61.54 |
近3年深造院校示例 | 清华大学 、北京交通大学、天津大学、武汉大学、厦门大学、西安交通大学 | ||
近3年留学院校示例 | 曼彻斯特大学、瑞典皇家理工学院、南洋理工大学、斯图加特大学、京都大学、牛津大学 | ||
近3年就业单位示例 | 中国中车集团、南宁铁路局、广州铁路(集团)公司、北京铁路局、武汉地铁、国家电网公司 | ||
（1）专业特色：
电气工程及其自动化（新能源国际班）于2015年获批国家外专局和教育部批准设立的“高校国际化示范学院推进计划”。以学院设立的国家能源主动配电网技术研发中心为依托，以新能源发展为导向，通过全英语教学环境、综合素质教育、创新能力与工程素养并重、中西文化交融等方式，培养优秀国际化人才。
（2）突出特色:
普通学费享国际标准: 国内普通高校标准学费，一流的国际化教育。
国际化标准培养方案：以国际顶尖大学为范本建立培养方案和多学科交叉教学体系，70%以上课程全英文授课。
有一批国际一流师资：聘请美国工程院院士（中国工程院外籍院士）作为荣誉院长，并有来自世界一流大学的专家教授授课。
全员导师制培养精英：按照1:3比例为本科生配置学业导师，因材施教。
与知名企业共建培养：校企共建，学生有机会进入国际一流企业开展2个月左右的实践实习，配备企业导师。
6个月左右国外研修：学生有机会被选派到国外知名大学进行短期（至少一个学期）的研修。
国际化就业渠道平台：学生具有多渠道出国深造及在国内外知名企业工作的机会和能力。
（3）培养目标：
学院紧密结合国内外新能源行业发展趋势和特点，突出电力系统自动化、新能源发电、电力电子等学科优势和特色，以“国际标准、孕育精英、校企共建”为特征，培育更多具有国际视野、通晓国际规则、能够参与国际事务和竞争的新能源人才。
（4）核心课程：
电路、模拟电子技术、数字电子技术、工程电磁场、自动控制理论、微机原理与接口技术、电机学、电力系统分析、电力电子技术、新能源发电与并网技术、信号与系统。
（5）升学就业：
学院培养的绝大部分毕业生将会继续深造，或到跨国公司、大型企业，从事风能、太阳能、新能源汽车、新能源轨道交通等领域的工作。该方向国际化人才市场需求量大，发展前景广阔。
2020届截止目前已确定国内保研7人，院校有北京交通大学、清华大学、浙江大学、华南理工大学；留学18人，院校有美国南加州大学、英国伯明翰大学、澳大利亚国立大学、荷兰代尔夫特大学、新加坡国立大学等，深造人数占比达53%。受疫情影响，部分考研、留学和就业数据尚未统计。